LKT CE அங்கீகரிக்கப்பட்ட உயர் திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு முன்னோக்கி ஏர் கண்டிஷனிங் மையவிலக்கு மின்விசிறி

1000m³ / h ~ 40000 m³/ h இலிருந்து LKT முன்னோக்கி வளைந்த மல்டி-பிளேடுகள் மையவிலக்கு மின்விசிறி, சிறிய, அதிக செயல்திறன், குறைந்த இரைச்சல் பண்புகளுடன், அனைத்து வகையான கேபினட் மத்திய ஏர் கண்டிஷனிங் யூனிட்கள், டக்டட் யூனிட்கள் மற்றும் பிற வெப்பமாக்கல், ஏர் கண்டிஷனிங், சுத்திகரிப்பு, காற்றோட்டம் உபகரணங்களை ஆதரிக்கும் தயாரிப்புகளாகும்.

விவரக்குறிப்பு

தயாரிப்பு கட்டுமானம்

LKT தொடர் வென்டிலேட்டர்கள் முக்கியமாக சுருள், தூண்டி, சட்ட தாங்கி மற்றும் தண்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.
1. உருட்டவும்
இந்த சுருள் சூடான கால்வனைசிங் எஃகு தாளால் ஆனது. அதன் பக்கவாட்டுத் தகடு காற்றியக்கவியலுடன் இணங்கும் ஒரு வெளிப்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது. சுருள் தட்டு "எலக்ட்ரிக் ஸ்பாட் வெல்டிங்" மூலம் பக்கவாட்டுத் தகடுகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
வாடிக்கையாளருக்குத் தேவையான காற்று வெளியேறும் திசைக்கு ஏற்ப நிறுவலை மேற்கொள்ள, சுருளின் பக்கவாட்டுத் தட்டில், ரிவெட் நட்டுகளை முன்கூட்டியே துளையிடுவதற்கு தொடர்ச்சியான துளைகள் உள்ளன.

2. தூண்டுபவர்
இந்த இம்பெல்லர் உயர் தர சூடான கால்வனைசிங் எஃகு தாளால் ஆனது மற்றும் செயல்திறனை அதிகமாகவும் சத்தம் குறைவாகவும் மாற்ற காற்றியக்கவியலின் படி ஒரு சிறப்பு உள்ளமைவுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இம்பெல்லர் நடுத்தர வட்டு தகடு மற்றும் இறுதி வளையத்தில் ரிவெட்டிங் கிரிப்பர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அதிகபட்ச சக்தியுடன் தொடர்ச்சியான சுழற்சியின் போது இம்பெல்லர் போதுமான விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன், அனைத்து இம்பெல்லர்களும் தேசிய தரத்தை விட உயர்ந்த மட்டமான நிறுவன தரத்தின்படி ஆல்-ரவுண்ட் டைனமிக் பேலன்ஸ் சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளன.

3.சட்டகம்
வகை R வென்டிலேட்டர்களுக்கான பிரேம்கள் கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு கோண இரும்பு கம்பிகளால் ஆனவை. பிரேம் பாகங்களை வெட்டுதல் மற்றும் வளைத்தல், அத்துடன் TOX இணைப்புகள், அவற்றின் உயர் துல்லியம் மற்றும் பிரேம்களின் கடினத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக அச்சுகளைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்படுகின்றன.

4. தாங்குதல்
LKT தொடர் வென்டிலேட்டர்கள் உயர்தர பந்து தாங்கு உருளைகளால் ஆனவை, அவை உற்பத்தி செய்யப்படும் குறைந்த சத்தத்திற்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. இந்த தாங்கு உருளைகள் காற்று-சீல் செய்யப்பட்டவை, முன்னமைக்கப்பட்ட மசகு எண்ணெய் மற்றும் தானியங்கி சீரமைப்பு கொண்டவை. தாங்கு உருளைகள் ஆதரவில் கூடியிருக்கின்றன மற்றும் அதிர்வு-தடுப்பு வளையங்களும் வழங்கப்படுகின்றன.

5. தண்டு
இந்த தண்டுகள் 40Cr C45 கார்பன் எஃகு கம்பிகளால் ஆனவை. தண்டுகள் தோராயமாக இயந்திரமயமாக்கப்பட்டு, இறுதி இயந்திரமயமாக்கலுக்கு முன் அழுத்தத்திலிருந்து விடுபடுகின்றன. தண்டு விட்டம் மிகவும் துல்லியமான சகிப்புத்தன்மை நிலைகளுக்கு இயந்திரமயமாக்கப்பட்டு, துல்லியமான பொருத்தங்களை உறுதி செய்ய முழுமையாக சரிபார்க்கப்படுகிறது, அரிப்பு எதிர்ப்பை வழங்குவதற்காக அவை அசெம்பிளிக்குப் பிறகு பூசப்படுகின்றன.

மேலும் தொழில்நுட்பத் தரவை இங்கே பதிவிறக்கவும் →

1. சுழற்சியின் திசை
தொடர் காற்றோட்டத்தை இடது கை சுழற்சி (LG) மற்றும் வலது கை சுழற்சி (RD) என இரண்டு திசை சுழற்சிகளாகப் பிரிக்கலாம்; மோட்டார் அவுட்லெட் கோட்டின் முனையிலிருந்து பார்க்கும்போது, ​​தூண்டி கடிகார திசையில் சுழன்றால், அது வலது கை காற்றோட்டம் என்று அழைக்கப்படுகிறது; தூண்டி கடிகார திசையில் சுழன்றால், அது இடது கை காற்றோட்டம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கப்பி அதன் திசையை, இடது அல்லது வலதுபுறமாக சரிசெய்ய முடியும், எனவே திசையில் எந்த வரம்பும் இல்லை.

2. காற்று வெளியேற்றத்தின் திசை
படம் 1 இன் படி, LKT தொடர் வென்டிலேட்டரை நான்கு காற்று-வெளியேற்று திசைகளில் உருவாக்க முடியும்: 0°, 90°, 180°, மற்றும் 270°.

3. கட்டமைப்பின் வகை
படம் 2 இன் படி, LKT தொடர் வென்டிலேட்டர்களை வகை L. LK. R. RK வகை L2. R2 எனப் பிரிக்கலாம்.

வழிமுறைகள்

1. நிறுவலுக்கு முன், வென்டிலேட்டரின் அனைத்து பகுதிகளையும் ஆய்வு செய்ய வேண்டும். தண்டு, தாங்கு உருளைகள் மற்றும் முக்கிய பாகங்களைச் சரிபார்ப்பதற்கு மிகுந்த கவனத்துடன் கவனம் செலுத்த வேண்டும். ஏதேனும் சேதம் ஏற்பட்டால், அவற்றை மீட்டெடுத்து, பின்னர் மீண்டும் பயன்படுத்த நிறுவ வேண்டும்.

2. சுருளின் உள் இடத்தைச் சரிபார்க்கவும், மற்ற உறைகள், கருவிகள் மற்றும் பிற கூடுதல் பொருட்களை உள்ளே விடக்கூடாது.

3. நிறுவிய பின், அதன் இம்பெல்லரை கையால் அல்லது நெம்புகோல் மூலம் திருப்பி இறுக்கம் அல்லது அதிர்ச்சியை சரிபார்க்கவும். அங்கு அத்தகைய நிகழ்வு எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், சோதனை செயல்பாட்டை மேற்கொள்ளலாம்.

4. வென்டிலேட்டரின் மின்சார மோட்டார் சக்தியைப் பொருத்துவது, வாகனம் ஓட்டும்போது உள் சக்தி மற்றும் இயந்திர இழப்பு மற்றும் சிறப்பு இயக்க நிலையில் மின்சார மோட்டார் திறனின் பாதுகாப்பு குணகம் ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது, இது காற்று வெளியேற்றத்தை முழுமையாகத் திறக்கும்போது தேவைப்படும் சக்தியைக் குறிக்காது. எனவே, அதிக மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியில் அதன் செயல்பாட்டினால் ஏற்படும் மோட்டாரில் இருந்து எரிவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, காற்று-உள்வரும் அல்லது பெருநாடி-வெளியேற்றத்தில் குழாய்களை இணைப்பது உட்பட எந்தவொரு பயன்பாட்டு எதிர்ப்பும் இல்லாமல் வென்டிலேட்டரை சுமை இல்லாமல் இயக்குவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

5. காற்று குழாய் மற்றும் வென்டிலேட்டர் காற்று வெளியேற்றத்திற்கு இடையே மென்மையான இணைப்பு ஏற்படுத்தப்பட வேண்டும். மூட்டுகளை அதிகமாக இறுக்கக்கூடாது.

6. வென்டிலேட்டரின் அதிகாரப்பூர்வ செயல்பாட்டிற்கு முன், மோட்டார் மற்றும் வென்டிலேட்டர் இரண்டின் ஒருங்கிணைப்புக்கும் தொடர்புடைய திசையைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

7. ஆர்டர் செய்யும் போது வென்டிலேட்டரின் வகை, வேகம், காற்றின் அளவு, காற்றழுத்தம், காற்று வெளியேறும் திசை, சுழலும் திசை, மின் மோட்டாரின் வகை மற்றும் அதன் விவரக்குறிப்புகளைக் குறிப்பிடுவது அவசியம்.
வாடிக்கையாளருக்கு பொருத்தமான பெல்ட்கள், புல்லி, மின்சார மோட்டார், மவுண்டிங் பிரேம் மற்றும் பிற பாகங்கள் மற்றும் தேவைகள் தேவைப்பட்டால், அந்த நேரத்தில் குறிப்பிடவும்.